बेतुका प्रेरित व्यापार की दुनिया को संदेह भरी निगाहों से देखता है और गाल में दृढ़ता से जड़े हुए जीभ को देखता है।
मैं मुश्किल से अपने उत्साह को रोक पाया।
मैं बस नहीं जानता था कि क्या कहना है।
जब मैंने इस सप्ताह सुना कि अमेरिकन एयरलाइंस अपने मुख्य केबिन अतिरिक्त - प्रीमियम इकोनॉमी-लाइट - पेशकश में समायोजन कर रही है, तो मैं थोड़ा गदगद हो गया।
जैसा कि उसने अपने फ्लाइट अटेंडेंट के लिए घोषणा की थी, यह ओवरहेड डिब्बे को उस वर्ग के यात्रियों के लिए अनन्य के रूप में लेबल करने जा रहा है।
इसके बाद, यह एमसीई यात्रियों को मुफ्त मादक पेय देने जा रहा है।
फिर, एक और रोमांचक स्निपेट सामने आया।
अमेरिकी मानक, पीड़ा वाले इकोनॉमी क्लास के यात्रियों को अनुमति देने जा रहा था एक खाली मुख्य केबिन अतिरिक्त सीट लें .
रिक फॉक्स कितना लंबा है
हाँ, मुफ्त में। मुफ़्त बिना किसी शुल्क के, या यहां तक कि एक फ्लाइट अटेंडेंट से आक्रामक ओप्रोब्रियम की एक झलक भी।
फ्लाइट अटेंडेंट के लिए शब्द स्पष्ट लग रहे थे।
प्रश्न के उत्तर में 'क्या ग्राहक एक बार बोर्डिंग पूर्ण हो जाने पर, खुली एमसीई सीटों पर जा सकते हैं?' एयरलाइन ने कहा: 'हाँ। एक बार दरवाजा बंद हो जाने पर, ग्राहकों को अपने टिकट वाले केबिन के भीतर किसी भी उपलब्ध सीट पर जाने की अनुमति दी जाती है (वर्तमान प्रक्रिया में कोई बदलाव नहीं)।
मेन केबिन एक्स्ट्रा इकोनॉमी क्लास केबिन के भीतर है। तो हुर्रे।
यह इतना सभ्य, इतना मानवीय और एक विरासत एयरलाइन के विपरीत था।
मैं अविश्वास की इतनी गहराई में नहा गया था कि मैंने तुरंत अमेरिकी से संपर्क किया और पूछा कि क्या कुछ गलती हुई है।
प्रवक्ता जोशुआ फ्रीड ने मुझे बताया: 'जब मुख्य केबिन के भीतर बैठने के मुद्दों को हल करने की बात आती है तो फ्लाइट अटेंडेंट के पास लचीलापन होता है। हमारी टीम द्वारा बोर्डिंग प्रक्रिया पूरी करने के बाद मेन केबिन एक्स्ट्रा में आम तौर पर अपेक्षाकृत कम सीटें होती हैं, इसलिए हमें किसी भी समस्या की उम्मीद नहीं है। हम मुफ्त ड्रिंक और ओवरहेड डिब्बे तक आसान पहुंच के साथ मेन केबिन अतिरिक्त अनुभव को बेहतर बना रहे हैं। हम जानते हैं कि ग्राहक इसे पसंद करेंगे।'
मुझे पता था कि मैं भी इसे प्यार करता था।
मुझे पता था कि यह एक नए युग की सुबह थी, जिसमें एयरलाइन के कर्मचारी पुलिस अधिकारी से हटकर ग्राहकों को अच्छा महसूस कराने के अपने प्राथमिक कार्य के लिए कदम बढ़ा रहे थे।
मैं बहुत भोला था।
शनिवार की सुबह, मुझे फ़्लाइट सर्विस के उपाध्यक्ष जिल सुरडेक द्वारा सभी अमेरिकन एयरलाइंस फ़्लाइट अटेंडेंट को भेजे गए एक ईमेल का पाठ प्राप्त हुआ।
इसमें लिखा था, आंशिक रूप से: 'यदि किसी ग्राहक ने सीट के लिए भुगतान नहीं किया है, तो वे उसमें जाने में सक्षम नहीं होंगे।'
क्या? वह लचीलापन कहाँ था जिसने मेरे दिल को ओवरहेड-बिन स्तर तक उठा दिया?
सुरडेक ने आगे कहा: 'यदि कोई ग्राहक बोर्डिंग के बाद एमसीई सीट पर जाने के लिए कहता है, तो आपको नकारात्मक या बढ़ी हुई बातचीत को रोकने के लिए उनके अनुरोध को विनम्रतापूर्वक अस्वीकार करने में अपने सर्वोत्तम निर्णय का उपयोग करना चाहिए।'
नहीं ओ।
नहीं नहीं नहीं नहीं।
इसमें एक सरकारी अधिकारी की सारी दूरदर्शिता है। इसमें मध्ययुगीन मूर्तिकला के सभी लचीलेपन हैं।
लेकिन क्या होगा अगर कोई ग्राहक सीट लेता है, यह पढ़कर कि यह लचीलेपन की अमेरिकी प्रबुद्ध नीति के तहत सबसे स्वागत योग्य था?
क्या हम मुट्ठियों की उड़ान के लचीलेपन की क्षमता के लिए मंच तैयार कर रहे हैं?
इस मुद्दे पर लचीलेपन की पूरी धारणा यूनाइटेड के बिल्कुल विपरीत थी, जो वास्तव में यात्रियों को ऊपरी बैठने की जगह में खाली सीटें लेने के खिलाफ चेतावनी देने के लिए उड़ानों पर घोषणा करता है।
अमेरिकी वास्तव में यहां अच्छा दिख रहा था।
हालाँकि, और भी बहुत कुछ है, और यह और भी बुरा है।
युनाइटेड कम से कम आपको अनुमति देता है खरीद एक खाली सीट उन्नयन।
अमेरिकी नहीं करता है।
दरअसल, सुरडेक ने अपने ईमेल में जोड़ा: 'आप में से कई लोगों ने यह भी पूछा कि क्या हम अन्य वाहकों की सेवा के समान इन सीटों पर अपग्रेड बेचने पर विचार करेंगे। यह ऐसी चीज है जिस पर हम विचार कर रहे हैं, लेकिन फिर से, हम फ्लाइट अटेंडेंट के लिए अधिक जिम्मेदारियां न जोड़कर इसे संतुलित करने का प्रयास कर रहे हैं।'
संक्षेप में, अमेरिकी अपने फ्लाइट अटेंडेंट को और अधिक काम देने से डरता है।
लेकिन यह उन्हें - और एयरलाइन - को ग्राहक की नज़र में बेहतर बनाने के लिए कुछ नहीं करेगा।
अमेरिकी लचीलेपन में आपका स्वागत है।
मैं पुष्टि नहीं कर सकता कि अमेरिकी की नई टैगलाइन है: हम झुकते नहीं हैं। यह आपको तोड़ देगा .
