पिछले महीने, वोक्सवैगन ने घोषणा की कि वो वोक्सवैगन बीटल के तीसरे (और अंतिम) संस्करण का उत्पादन समाप्त कर रहा है, एक कार जो द्वितीय विश्व युद्ध के पूर्व जर्मनी में अपनी वंशावली का पता लगाती है।
इस महीने, कार का सबसे पुराना, मूल, संस्करण जिसकी आपने कभी कल्पना भी नहीं की होगी, ऑनलाइन कार नीलामी साइट पर बिक्री पर है, हेमिंग्स .
यह 1964 की वोक्सवैगन बीटल है, ओडोमीटर पर केवल 22 मील की दूरी पर - भंडारण में तब से रखा गया है जब से इसे 54 साल पहले बहुत दूर चला गया था। कीमत पूछ रहे हो? एक अच्छा, $ 1 मिलियन।
यहाँ मिलियन डॉलर बीटल की कहानी है--साथ ही यह कार इतनी प्रतिष्ठित क्यों है और आपके समय के कुछ मिनटों के लायक है।
'अब तक की सबसे महत्वपूर्ण और प्रतिष्ठित कार'
1964 में, एक ऑटो मैकेनिक का नाम था रूडी ज़्वारिच , जो अपने 1957 के बीटल से प्यार करते थे, ने बैकअप के रूप में उपयोग करने के लिए नया संस्करण खरीदा। क्यों? उन्होंने 1965 के लिए आने वाले डिज़ाइन परिवर्तनों के बारे में सीखा, और उन्हें वे पसंद नहीं आए।
लेकिन, उन्हें कभी बैकअप की जरूरत नहीं पड़ी। जैसे-जैसे जीवन आगे बढ़ा, वह स्पष्ट रूप से एक कलेक्टर के रूप में कुछ बन गया, और $ 1.756.90 के लिए एक कार खरीदने और डीलर से घर को छोड़कर इसे कभी भी चलाने में उसका गर्व, उसे अनिश्चित काल तक भंडारण में रखने के लिए पर्याप्त था।
2016 में ज़्वारिच की मृत्यु हो गई। उनके भतीजे को बीटल विरासत में मिली, और इसे नीलामी के लिए रख दिया।
मेरा अनुमान है कि उसे शायद किसी धनी संग्राहक से बड़ी माँग की कीमत मिल जाएगी। क्योंकि एक कार उत्साही प्रकाशक द्वारा बीटल को 'अब तक की सबसे महत्वपूर्ण और प्रतिष्ठित कार' कहा जाने का एक कारण है।
कोनी नीलसन कितना लंबा है
दरअसल तीन कारण।
परिरूप
यदि आप अविश्वसनीय रूप से डिजाइन के प्रशंसक हैं, तो आपको बीटल का अध्ययन करने की आवश्यकता है। यह अपने समय का iPhone था, एक चिकना, छोटा, अजीब, गोल, सरल दिखने वाला मशीन जो प्रतियोगिता से उतना ही अलग था जितना आप कल्पना कर सकते हैं।
और इसमें भी शामिल नहीं है कुछ जोखिम भरे विज्ञापन अभियान , जो आज प्रतिष्ठित हैं। जैसे 'थिंक स्मॉल' पत्रिका के विज्ञापन में कार की एक छोटी सी तस्वीर दिखाई गई थी, या 'नींबू' विज्ञापन जिसमें कार को पूर्ण आकार में दिखाया गया था, और इस बारे में बात की थी कि अगर इसकी एक कार खराब हो जाती है तो वीडब्ल्यू क्या करेगा।
विस्तार
1950 के दशक में, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक विदेशी कार खरीदने का विचार क्रांतिकारी था। बीटल ने वह सब बदल दिया। 1955 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में 35,000 VW थे। 1960 में, वोक्सवैगन ने 300,000 का आयात किया था।
तुलनात्मक रूप से, Honda CR-V ने 2016 में संयुक्त राज्य अमेरिका में 400,000 की बिक्री की। और अब हमारी जनसंख्या 1960 के दशक की शुरुआत की तुलना में लगभग 70 प्रतिशत अधिक है।
1992 तक, VW ने दुनिया भर में 21 मिलियन से अधिक बीटल का उत्पादन किया। बड़ी संख्या, एक छोटी कार के लिए।
दीर्घायु
भले ही आप 1970 के दशक के जंग लगे पुराने बीटल को उठा लें, लेकिन अब आपके पास इतिहास का एक टुकड़ा है। वोक्सवैगन ने 1979 में संयुक्त राज्य अमेरिका में मूल संस्करण की बिक्री बंद कर दी थी, हालांकि यह मैक्सिको में 2003 तक चलता रहा।
उन्होंने दो पुनरुद्धार संस्करणों के माध्यम से रोल किया, लेकिन दोनों के बाद वाले 2019 में उत्पादन समाप्त कर देंगे।
'[मूल] बीटल एक किंवदंती थी,' लेखक डेविड केली ने बताया वॉल स्ट्रीट जर्नल . 'लेकिन इस नवीनतम बीटल की धीमी प्रतिक्रिया इस बात का प्रमाण है कि बेबी बूमर्स भी आगे बढ़ गए हैं।
यह वापस आने का एकमात्र तरीका हो सकता है? कंपनी ने कहा है कि वह एक के लिए डिजाइन पर विचार कर सकती है ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल . इसके अलावा, आपको इस्तेमाल किए गए एक को चुनना होगा।
