विज्ञापन appearing में प्रदर्शित हो रहे हैं वाशिंगटन पोस्ट , न्यूयॉर्क समय , तथा सैन फ्रांसिस्को क्रॉनिकल , दूसरों के बीच में। वे इस दौरान टीवी पर प्रसारित हो रहे हैं प्रेस से मिलो तथा मॉर्निंग जो . उनका संदेश स्पष्ट है: एलोन मस्क को डोनाल्ड ट्रम्प के साथ संबंध तोड़ लेना चाहिए।
डौग डर्विन एक उद्यम पूंजीपति और पूर्व वकील हैं जिनके पास बहुत सारा पैसा है। वह पहले ही ट्रम्प विरोधी होर्डिंग के लिए भुगतान कर चुका है टेस्ला और स्पेसएक्स का कैलिफोर्निया मुख्यालय। कुल मिलाकर, उन्होंने मस्क से राष्ट्रपति की आर्थिक सलाहकार परिषद को छोड़ने का आग्रह करने वाले विज्ञापनों पर 0,000 खर्च किए, के अनुसार ब्लूमबर्ग . और वह 2 मिलियन डॉलर तक खर्च करने को तैयार है।
बहुत सारे अमेरिकियों की तरह, 8 नवंबर को ट्रम्प के जीतने पर डर्विन हिल गए थे। उन्हें भी आश्चर्य हुआ जब स्थायी ऊर्जा के चैंपियन मस्क ने राष्ट्रपति को सलाह देने के लिए सहमति व्यक्त की, जिन्होंने अतीत में ग्लोबल वार्मिंग के अस्तित्व से इनकार किया और तेल और कोयला उद्योगों के लिए कर कटौती और नियामक रोलबैक का समर्थन किया।
डेनियल लिसिंग और एरिन क्राको डेटिंग
तो मस्क को क्या करना चाहिए? व्यवसाय के दृष्टिकोण से, अभी यथास्थिति बनाए रखने से बेहतर कोई कदम नहीं है। टेस्ला का स्टॉक 10 अप्रैल को अपने उच्चतम बिंदु पर पहुंच गया और तब से वहीं मँडरा रहा है - और कंपनी अब है फोर्ड और जीएम दोनों की तुलना में अधिक मूल्यवान . अगर कुछ कंपनियों को राष्ट्रपति के उनके (वास्तविक या कथित) समर्थन के लिए नुकसान उठाना पड़ा है, तो टेस्ला उनमें से एक नहीं है। फिलहाल कंपनी की सबसे बड़ी चुनौती अपने वाहन ऑर्डर को पूरा करना है।
किसी भी कंपनी की तरह, टेस्ला एक ऐसे राष्ट्रपति को नाराज़ करने के संभावित परिणामों के अधीन है, जिसने ट्वीट के साथ जवाबी कार्रवाई करने की इच्छा दिखाई है, जैसे वह पहले ही बोइंग के साथ कर चुका है, जब एक कंपनी के कार्यकारी ने उसकी कर नीतियों पर सवाल उठाया था, और नॉर्डस्ट्रॉम, जब उसने इवांका ट्रम्प के उत्पाद को खींचा था। लाइनें। इस दौरान , राष्ट्रपति के पास मदद की पेशकश करने के लिए चेरी-चुनी हुई कंपनियां भी हैं और फिर जीत के रूप में तुरही (देखें: वाहक ), इसलिए स्पष्ट रूप से उसके अच्छे पक्ष में रहने का एक बड़ा लाभ है।
यह कहना नहीं है कि मस्क को बंधक बनाया जा रहा है। यह संभावना नहीं है कि ट्रम्प के हमले से टेस्ला की निचली रेखा पर अधिक प्रभाव पड़ सकता है। ऊर्जा उद्योग के एक विश्लेषक ने कहा, 'मुझे लगता है कि [मस्क के] ब्रांड को अभी किसी भी चीज से चोट नहीं पहुंच सकती है, स्वायत्त ड्राइविंग से मौत के अपवाद के साथ, जिन्होंने अपनी फर्म की मीडिया नीति के कारण इस लेख में नाम नहीं लेने के लिए कहा। 'उसके पास इतनी गति है। कोई भी स्टॉक मूल्य या ब्रांड को दंडित नहीं कर रहा है क्योंकि वह ट्रम्प की समिति में है। बिक्री धीमी नहीं हो रही है।'
इस बीच, ट्रम्प ने वाहनों के लिए कार्बन उत्सर्जन मानकों को आसान बनाने की प्रक्रिया शुरू कर दी है और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सब्सिडी में कटौती कर सकते हैं। मस्क ने कहा है कि वह इस बारे में चिंतित नहीं हैं, या तो - वास्तव में, जबकि वह वैचारिक रूप से इस तरह के कदमों से असहमत हैं, उन्होंने कहा है कि वे वास्तव में करेंगे टेस्ला की मदद करें व्यावसायिक दृष्टिकोण से, चूंकि पारंपरिक कार निर्माता इलेक्ट्रिक-वाहन सब्सिडी से अधिक लाभ प्राप्त करते हैं।
अपने प्रभाव का प्रयोग
तो अगर मस्क पर दबाव नहीं डाला जा रहा है, और अगर उनकी कंपनी किसी भी तरह के नीतिगत बदलावों के प्रति प्रतिरक्षित है, तो ट्रम्प से सार्वजनिक रूप से जुड़े होने का जोखिम क्यों उठाएं? एकमात्र तार्किक व्याख्या वह है जिसे मस्क ने पहले ही पेश कर दिया है: तो वह राष्ट्रपति के कान रख सकता है।
जेरेमी एलन व्हाइट गर्लफ्रेंड हिस्ट्री
राष्ट्रपति बनने के बाद से, ट्रम्प ने अपने कैबिनेट को तेल अधिकारियों (राज्य सचिव रेक्स टिलरसन) के साथ स्टाफ करते हुए पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के लिए वित्त पोषण में कमी की है और जलवायु परिवर्तन संशय (ईपीए प्रमुख स्कॉट प्रुइट)। उन्होंने आव्रजन पर प्रतिबंध और एच1-बी वीजा पर सख्त नियमों का भी आह्वान किया, ऐसी नीतियां जो सिलिकॉन वैली कंपनियों पर महत्वपूर्ण प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती हैं। कई तकनीकी नेता नई नीतियों के खिलाफ आवाज उठाई है, लेकिन बहुत कम लोगों को राष्ट्रपति के साथ व्यक्तिगत रूप से तिमाही आधार पर बोलने का मौका मिलता है।
मस्क के पास वह खिंचाव हो सकता है। उन्होंने पहले से ही कार्बन टैक्स का विचार तैयार किया है और राष्ट्रपति से किसी स्तर पर आव्रजन सुधार के बारे में बात की है। मस्क के प्रभाव को जोड़ने का तथ्य यह है कि वह अमेरिका में हजारों नौकरियों को जोड़ रहा है, ट्रम्प द्वारा स्वयं किए गए वादे पर अमल कर रहा है। यह विश्वास करना कठिन नहीं है कि ट्रम्प, जिनके विचार समय के साथ सुविधाजनक या फैशनेबल होने पर उतार-चढ़ाव करते हैं, को बहलाया जा सकता है - यदि केवल एक ऐसे व्यक्ति के साथ खुद को जोड़ने के लाभ के लिए जिसे हाल ही में अमेरिका में सबसे प्रशंसित टेक सीईओ नामित किया गया था।
होर्डिंग बनाने वाले वीसी डर्विन ब्लूमबर्ग को बताते हैं कि मस्क के साथ बातचीत के परिणामस्वरूप ट्रम्प ने अभी तक कोई नीति नहीं बनाई है। लेकिन अगर ट्रम्प अपने मतदान संख्या में गिरावट देखना जारी रखते हैं - साथ ही रिपब्लिकन-आयोजित कांग्रेस की सीटों के लिए मजबूत चुनौतियां, जैसा कि जॉर्जिया के 6 वें जिले में हो रहा है - वह दिन आ सकता है।
हालांकि, मस्क को सावधान रहना होगा, हालांकि, वह सार्वजनिक रूप से संबंधों पर चर्चा कैसे करता है। वह ट्रैविस कलानिक को केस स्टडी के रूप में देख सकते हैं। उबेर के सीईओ बयान जिस दिन ट्रम्प ने आव्रजन प्रतिबंध जारी किया था, उसे काफी हद तक पर्याप्त नहीं माना गया था, और कंपनी की घोषणा कि वह JFK हवाई अड्डे पर न्यूयॉर्क टैक्सी वर्कर्स एलायंस की हड़ताल के दौरान किराए में वृद्धि नहीं करेगी, को पिकेट लाइन के क्रॉसिंग के रूप में व्याख्या किया गया था। परिणाम एक पीआर दुःस्वप्न था, एक वायरल #DeleteUber हैशटैग, और उबेर के सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी, Lyft के लिए एक रैली। बयान जारी करने के कई दिनों बाद कलानिक ने ट्रम्प की परिषद को छोड़ दिया।
मस्क ने ऐसी कोई गलती नहीं की है, लेकिन वह करीब आ गया है। ट्रम्प द्वारा एक्सॉनमोबिल के पूर्व सीईओ टिलरसन को राज्य सचिव, मस्क के लिए अपनी पसंद के रूप में घोषित करने के बाद ट्वीट किए कि 'टिलरसन में एक उत्कृष्ट राज्य सचिव बनने की क्षमता है।' बैकलैश तेज था, ट्विटर उपयोगकर्ताओं ने मस्क के विचार का मुकाबला किया और उन्हें याद दिलाया कि एक्सॉनमोबिल वर्षों से है जनता को जानबूझकर किया गुमराह जलवायु परिवर्तन के अस्तित्व के बारे में।
इस तरह की कुछ और टिप्पणियां, और ट्रम्प के साथ मस्क के संबंधों की धारणा टेस्ला के बड़े पैमाने पर प्रगतिशील, पर्यावरण के प्रति जागरूक ग्राहक आधार के लिए 'आवश्यक बुराई' से 'बहुत आरामदायक' तक की रेखा को पार कर सकती है।
ब्रांडिंग विशेषज्ञ ब्रूस तुर्केल कहते हैं, 'कलानिक वास्तव में बहुत जल्दी ठीक हो गए, लेकिन मस्क को लगता है कि उनका ब्रांड इतना मजबूत है कि उनके पास नहीं है। 'यह देखा जाना बाकी है कि वह सही है या नहीं।' जबकि कुछ मुट्ठी भर ग्राहकों, जिनमें डर्विन शामिल हैं, ने अपने कार ऑर्डर रद्द कर दिए हैं, #DeleteUber के बराबर टेस्ला अभी तक क्रॉप नहीं हुआ है। लेकिन इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि ऐसा नहीं होगा, क्या मस्क गलत बटन दबाते रहेंगे।
फॉक्स न्यूज जिलियन मेले एज
तुर्केल का कहना है कि मस्क की परिषद में बने रहने के लिए स्पष्टीकरण - कि एक राष्ट्रपति को विरोधी राय सुननी चाहिए - समझ में आता है, लेकिन एक बड़ी चेतावनी के साथ। 'जब आप समझा रहे हैं,' वह कहता है, 'आप हार रहे हैं।' वह हाल ही में यूनाइटेड एयरलाइंस की घटना की ओर इशारा करते हैं, जब एयरलाइन ने बाद में स्पष्ट किया कि वह 90 की खातिर चार यात्रियों को विस्थापित करने की कोशिश कर रही थी, और यात्री को हटाने वाले सुरक्षा गार्ड कंपनी के कर्मचारी नहीं थे। 'यह सब सच है,' वे कहते हैं, 'लेकिन एक उपभोक्ता के रूप में मुझे जो याद है वह यह है कि गरीब आदमी को खूनी नाक से घसीटा जा रहा है, खूनी हत्या चिल्ला रहा है।'
जैसा कि हाल ही में फॉक्स न्यूज द्वारा बिल ओ'रेली फायरिंग ने हमें याद दिलाया, ब्रांड आमतौर पर व्यापार को सिद्धांत से बाहर नहीं करते हैं - वे ऐसा तब करते हैं जब कुछ उनकी निचली रेखा को नुकसान पहुंचा रहा हो। मस्क के पास आधिकारिक क्षमता में राष्ट्रपति के साथ बात करने का मौका है। जब तक कि टेस्ला के राजस्व को नुकसान न पहुंचे, तब तक इसे बदलने की उम्मीद न करें। लेकिन अगर आप स्वच्छ ऊर्जा भविष्य का समर्थन करते हैं जिसका टेस्ला प्रतिनिधित्व करता है, तो शायद आपको नहीं करना चाहिए इसे चाहते हैं।
