उबेर उपनगरों को शहरों के रूप में जोड़ना चाहता है। यहां बताया गया है कि Lyft पहले वहां क्यों पहुंच सकता है

भविष्य में अपने उपनगरों को ले जाने की लड़ाई में Lyft आगे बढ़ सकता है।

पिछले साल, प्रतिद्वंद्वी उबेर ने ऑन-डिमांड सवारी के भविष्य के लिए अपनी दृष्टि रखी: सेल्फ-ड्राइविंग कारें उपनगरों के चारों ओर घूमेंगी, लोगों को उठाकर परिवहन केंद्रों तक पहुंचाएंगी। कुछ वर्षों के भीतर, कंपनी ने कहा, उपनगर शहरों की तरह ही जुड़े हुए होंगे, जिसमें सवार एक मासिक मूल्य का भुगतान करने में सक्षम होंगे, जरूरत के अनुसार हॉप इन और हॉप आउट करेंगे, और आसानी से मेट्रो क्षेत्रों में बिना ड्राइव करने की आवश्यकता के आसानी से पहुंचेंगे।

अपने नवीनतम विस्तार के साथ, Lyft राइड-शेयरिंग कंपनी के रूप में उभर सकती है जो उन उपनगरों पर शासन करने के सबसे करीब है। पिछले हफ्ते, Lyft की घोषणा की इसकी 50 और अमेरिकी शहरों में लॉन्च करने की योजना है। जनवरी में कंपनी के 40 शहरों में विस्तार के साथ, Lyft अब लगभग 300 अमेरिकी शहरों में है। दूसरी ओर, उबेर, वर्तमान में एक में काम करता है अनुमानित 209 अमेरिकी शहर . उबेर ने तुरंत जवाब नहीं दिया इंक एक सटीक आंकड़े के लिए अनुरोध।

Lyft का स्पष्ट रूप से बड़ा भौगोलिक कवरेज दोनों कंपनियों के बीच रणनीति में अंतर को दर्शाता है। जबकि Uber ने विदेशों में विस्तार करते हुए अरबों खर्च किए हैं--यह वर्तमान में उपलब्ध है 581 शहर दुनिया भर के 81 देशों में - Lyft की अंतरराष्ट्रीय राइड-हेलिंग सेवाओं के साथ साझेदारी है, लेकिन अभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर इसकी कोई उपस्थिति नहीं है। इसका दूसरा पहलू यह है कि Lyft कुछ छोटे शहरों और उपनगरों में उपलब्ध है जो इसके समकक्ष द्वारा कवर नहीं किए गए हैं - हाल ही में रोलआउट में पार्कर्सबर्ग, W.V जैसी नगर पालिकाएं शामिल हैं। (जनसंख्या: ३१,०००) और कार्बनडेल, बीमार (२६,०००)।

सेल्फ-ड्राइविंग कारें विशेष रूप से जनसंख्या में कम घनत्व वाले स्थानों में समझ में आती हैं। ग्रामीण क्षेत्रों में चालक शिकायत की है सवारी इतनी संक्षिप्त होने के कारण, उन्हें उबेर के न्यूनतम किराए को पूरा करने के लिए अक्सर चक्कर लगाना पड़ता है। (10 ओलों के साथ एक रात के बाद एक ड्राइवर की कुल कटौती: $ 15.51।) स्वायत्त रूप से ड्राइविंग वाहन राइड-शेयरिंग कंपनियों को उन ग्राहकों तक पहुंच प्रदान करने में मदद कर सकते हैं जो वे अन्यथा नहीं पहुंच सकते हैं - बिना Lyft या Uber को ड्राइवरों के बारे में चिंता करने के लिए पर्याप्त काम मिल रहा है उनकी योग्यता के अनुसार प्रतिफल दें।

जब सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक की बात आती है तो उबेर की शुरुआत होती है, लेकिन Lyft पकड़ बना रही है। उबर ने सितंबर में पिट्सबर्ग में स्वायत्त कारों का एक बेड़ा उतारा। शहर द्वारा इसके प्रारंभिक रोलआउट को रोके जाने के एक महीने बाद जनवरी में इसने सैन फ्रांसिस्को में एक बेड़ा भी लॉन्च किया। इस परीक्षण चरण के दौरान, एक चालक वाहन में रहता है, कुछ गलत होने पर नियंत्रण लेने के लिए तैयार रहता है।

जबकि Lyft को सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के किसी भी प्रकार के सार्वजनिक पायलट को चलाना बाकी है, कंपनी का कहना है कि यह करीब हो रहा है। Lyft ने घोषणा की कि वह कारों को रोल आउट करने की योजना बना रही है जो स्वायत्त रूप से क्रूज कर सकती हैं निश्चित मार्गों के साथ 2017 में कभी-कभी 2022 तक अपने सभी वाहनों को पूरी तरह से स्वायत्त बनाने के लक्ष्य के साथ।

Lyft के बड़े विस्तार का समय दिलचस्प है - जबकि निश्चित रूप से योजना बनाने में महीनों लग गए, घोषणा ऐसे समय में हुई जब उबर कई विवादों में उलझा हुआ है। जनवरी में, सोशल मीडिया पर #deleteUber हैशटैग ट्रेंड करने लगा जब ग्राहकों ने कंपनी को ट्रम्प प्रशासन के इमिग्रेशन प्रतिबंध के विरोध में न्यूयॉर्क टैक्सी ड्राइवरों की हड़ताल को कम आंकने के रूप में माना। संस्थापक और सीईओ ट्रैविस कलानिक ट्रम्प की आर्थिक सलाहकार परिषद के सदस्य थे, जिसने कई ग्राहकों को गलत तरीके से परेशान किया - इतना कि कलानिक ने फरवरी की शुरुआत में समिति छोड़ दी।

और पिछले हफ्ते, एक पूर्व कर्मचारी द्वारा लिखे गए एक ब्लॉग पोस्ट ने एक सेक्सिस्ट कार्य संस्कृति का वर्णन किया और आरोप लगाया कि कंपनी ने मानव संसाधनों की शिकायतों को बार-बार अनदेखा किया। इसने कलानिक को यह घोषणा करने के लिए प्रेरित किया कि वह दावों की जांच के लिए पूर्व अमेरिकी अटॉर्नी जनरल एरिक होल्डर को काम पर रख रहा है।

हालांकि, अभी तक इस बात के ज्यादा संकेत नहीं मिले हैं कि समस्याओं के कारण Uber के लिए औसत दर्जे का वित्तीय प्रभाव पड़ा है 200,000 लोग हाल के हफ्तों में कथित तौर पर अपने खाते हटा दिए हैं। इस बीच, Lyft, जिसने ACLU को उसी सप्ताहांत में $ 1 मिलियन का दान दिया, जो #deleteUber हैशटैग पहले ट्रेंड में था, दोगुने से अधिक दैनिक डाउनलोड की इसकी सामान्य संख्या और Apple स्टोर में 39वीं रैंकिंग से बढ़कर 4-वें नंबर पर पहुंच गई - Uber के नंबर 13 से आगे।

रे रोमानो कितना लंबा है

क्या उबेर विवादों से जूझना जारी रखता है, जबकि Lyft बिना नकारात्मक नाटक के संचालन और विस्तार करता है, बाद वाली कंपनी यू.एस. मानचित्र के सभी कोनों में ऑन-डिमांड सेवा लाने की दौड़ में एक दुर्जेय खिलाड़ी साबित हो सकती है। उस स्थिति में, एक कनेक्टेड उपनगर की उबेर की दृष्टि वास्तव में सच हो सकती है - लेकिन उस तरह से नहीं जिस तरह से कंपनी को उम्मीद थी।