मंगलवार दोपहर फ्लोरिडा के तट के पास एक विमान दुर्घटना में मारे गए सेवानिवृत्त बेसबॉल पिचर रॉय हालाडे विमान का संचालन कर रहे थे। चिह्न A5 --एक हल्का स्पोर्ट प्लेन शुरुआती लोगों के लिए एक आसान-से-उड़ान विमान के रूप में विपणन किया जाता है।
फ्लिप नेट वर्थ के स्वामी
कैलिफोर्निया के वैकैविल में आइकॉन एयरक्राफ्ट द्वारा निर्मित ए5 एक उभयचर विमान है जो दो साल पहले बाजार में आया था। यह है दूसरी घातक दुर्घटना यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड के अनुसार, इस साल A5 को शामिल किया गया है।
हॉलडे, एक संभावित भविष्य हॉल ऑफ फेमर, ने पिछले महीने A5 को Icon के अनुसार खरीदा था। वह A5 प्राप्त करने वाले केवल बीसवें ग्राहक थे।
संघीय एजेंसी के एक प्रवक्ता का कहना है कि एनटीएसबी ने एक जांच शुरू कर दी है, हालांकि यह बताना जल्दबाजी होगी कि हालाडे का विमान किस कारण से दुर्घटनाग्रस्त हुआ।
पास्को काउंटी शेरिफ के कार्यालय ने कहा कि हॉलाडे, जो अकेले उड़ान भर रहा था, ताम्पा के बाहर न्यू पोर्ट रिची के एक चौथाई मील पश्चिम में मैक्सिको की खाड़ी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान ज्यादातर उथले पानी में बरकरार पाया गया था, हालांकि कुछ मलबा क्षेत्र में तैर रहा था। टाम्पा एयर ट्रैफिक कंट्रोल ने कहा कि हालाडे, जो एक बचाव दल के आने पर मृत पाया गया था, ने मई दिवस पर कॉल नहीं किया।
मई में, दो आइकन कर्मचारी मारे गए थे जब उनका A5 दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, एक दुर्घटना में जिसे NTSB ने पायलट त्रुटि के कारण बताया था। जॉन कार्को, आइकॉन के मुख्य परीक्षण पायलट, जिन्होंने ए5 को डिजाइन करने में मदद की, कैलिफोर्निया के लेक बेरीसा के पास एक घाटी की दीवार में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे खुद को और यात्री कैग्री सेवर, एक नए आइकन कर्मचारी की मौत हो गई। एनटीएसबी की रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि कारको ने सोचा होगा कि वह झील के अलग, व्यापक हिस्से में था।
आइकॉन की स्थापना किर्क हॉकिन्स, पूर्व वायु सेना F-16 पायलट और स्केटबोर्ड डिजाइनर स्टीन स्ट्रैंड ने 2006 में की थी। इंक . 2014 में अपनी सबसे 'दुस्साहसी कंपनी' के रूप में रैंक की गई, लगभग एक दशक के अनुसंधान और विकास, कठोर परीक्षण उड़ानों और लागत में $ 100 मिलियन के बाद 2015 में ग्राहकों को A5 वितरित करना शुरू किया।
एक बयान में, आइकन ने कहा कि हॉलडे की मौत के बारे में जानने के लिए कंपनी 'तबाह' है।
आइकॉन ने कहा, 'हमें हाल के महीनों में रॉय और उनके परिवार के बारे में पता चला है और वह हमारे बहुत बड़े वकील और दोस्त थे।' 'आइकन आगे चलकर दुर्घटना की जांच का समर्थन करने के लिए हर संभव प्रयास करेगा और अधिक जानकारी उपलब्ध होने पर हम आगे टिप्पणी करेंगे।'
आइकन 1,500 पूर्व-आदेशों के 0 मिलियन मूल्य को भरने के प्रयास में, हाल ही में उत्पादन में तेजी ला रहा है। कंपनी के दो फ़्लाइट स्कूल भी हैं, टैम्पा और वेकविल, फ़्लोरिडा में।
A5 का वजन 1,000 पाउंड है और इसमें 34 फुट का पंख, एक इंजन और एक आपातकालीन पैराशूट है। विमान ट्रेलर में भी फिट हो सकता है और ट्रक द्वारा खींचा जा सकता है। A5 को स्पोर्ट्स कार, स्पीडबोट और हवाई जहाज के मिश्रण के रूप में बेचा जाता है।
इसका स्ट्रिप्ड-डाउन कंट्रोल पैनल एक पारंपरिक विमान की तुलना में एक कार से अधिक मिलता-जुलता है और इसे आइकन ग्राहक दिमाग के साथ डिजाइन किया गया था - 40 प्रतिशत आइकन ग्राहक खरीद से पहले पायलट नहीं होते हैं। विमान को उड़ाने के लिए, एक स्पोर्ट्स पायलट लाइसेंस की आवश्यकता होती है, जिसमें पारंपरिक पायलट लाइसेंस के लिए 40 घंटे की तुलना में 20 घंटे की उड़ान का समय लगता है। (आपको भी चाहिए कम से कम $२६९,००० विमान खरीदने के लिए)।
A5 फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा स्पिन-प्रतिरोधी-प्रमाणित होने वाला पहला और एकमात्र हवाई जहाज भी है। 1980 के दशक में नासा द्वारा प्रौद्योगिकी को मंजूरी दी गई थी, लेकिन कोई भी कंपनी A5 से पहले FAA के मानकों को पूरा नहीं कर पाई थी।
तकनीक का दूसरा महत्वपूर्ण टुकड़ा जो आइकॉन कहता है कि विमान को अन्य छोटे निजी विमानों की तुलना में सुरक्षित और उड़ान भरने में आसान बनाता है, वह है 'एंगल ऑफ अटैक' गेज, जो आपको बताएगा कि क्या आपको रुकने का खतरा है। यह उपकरण विमानन उद्योग के लिए अपनी तरह का पहला उपकरण है।
राजकुमारी और रे जे नेट वर्थ
हॉलाडे ने 2013 में बेसबॉल से संन्यास लेने के बाद एक शौक के रूप में उड़ान भरना शुरू किया। 31 अक्टूबर को, हॉलाडे ने ट्वीट किया: 'मैं अपने पिताजी से कहता रहता हूं कि पानी के ऊपर आइकॉन A5 को नीचे उड़ाना एक फाइटर जेट उड़ाने जैसा है!'
हालाडे ने अपने करियर की शुरुआत 1995 में टोरंटो ब्लू जेज़ के साथ पहले दौर के ड्राफ्ट पिक के रूप में की थी। ब्लू जेज़ के लिए 12 सीज़न खेलने के बाद, उन्होंने फिलाडेल्फिया फ़िलीज़ के साथ चार सीज़न खेले। हालाडे, जो दो बार सीवाई यंग पुरस्कार विजेता थे, एमएलबी इतिहास में केवल दो खिलाड़ियों में से एक हैं जिन्होंने प्लेऑफ गेम में नो-हिटर फेंक दिया है।
