पिछले महीने, अफवाहें सामने आईं कि Google के सह-संस्थापक सर्गेई ब्रिन थे गुप्त रूप से बना रहा दुनिया का सबसे बड़ा विमान नासा की माउंटेन व्यू सुविधा में विशाल हैंगर में। यह पता चला है कि आप दुनिया की सबसे बड़ी चीज को बहुत लंबे समय तक छिपाकर नहीं रख सकते। इस सप्ताह के अंत में, अज्ञात परियोजना कर्मियों और परियोजना के एक पूर्व इंजीनियर ने ब्रिन की क्रांतिकारी नई उड़ान मशीन पर कुछ अंदरूनी विवरण साझा किए हैं।
मैरी कैरिलो कितनी पुरानी है
यहाँ अब हम क्या जानते हैं:
1. यह एक ब्लींप है।
ऐसा प्रतीत होता है कि नया शिल्प एलटीए रिसर्च एंड एक्सप्लोरेशन नामक ब्रिन-नियंत्रित कंपनी द्वारा बनाया जा रहा है, जहां एलटीए 'हवा से हल्का' है। कड़ाई से बोलते हुए, नया शिल्प एक 'योग्य' या 'हवाई पोत' है - चूंकि ब्लिंप्स को कठोर बाहरी के बिना एयरशिप के रूप में परिभाषित किया जाता है। ब्रिन की नई रचना में किसी प्रकार का फ्रेम है, जो कथित तौर पर नासा के अधिकांश विशाल हैंगर को लेता है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि यह कितना कठोर होगा। (यह पता चला है कि सभी भी नहीं गुडइयर 'ब्लिम्प्स' वास्तव में ब्लिम्प्स हैं।)
2. यह 650 फीट से अधिक लंबा है।
इस महादेव की लंबाई 200 मीटर बताई गई है, जो 656 फीट के बराबर है। अगर इसे पूरा कर लिया जाता, तो यह आज दुनिया का सबसे बड़ा विमान बन जाता, हालांकि 1930 के दशक के हवाई पोत, जैसे कि हिंडनबर्ग, और 785-फुट यूएसएस मैकॉन लंबे थे। हिंडेनबर्ग की तरह, मैकॉन का करियर बुरी तरह से समाप्त हो गया जब कैलिफोर्निया के एक तूफान में जहाज को हवा के झोंके से नष्ट कर दिया गया। यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि यह कभी उसी माउंटेन व्यू हैंगर में स्थित था जिसे ब्रिन अब उपयोग कर रहा है।
3. यह हीलियम संचालित है।
अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि ब्रिन ने हाइड्रोजन को प्राथमिकता दी होगी, जो बहुत सस्ता है और इसमें अधिक लिफ्ट है। नहीं, एफएए का कहना है, जिसके लिए गैर-ज्वलनशील ईंधन के लिए हवाई जहाजों की आवश्यकता होती है। यह 1937 की हिंडनबर्ग आपदा का परिणाम है, जब हाइड्रोजन से चलने वाले जर्मन हवाई पोत में न्यू जर्सी के ऊपर आग लग गई, जिसमें 35 यात्री और चालक दल के लोग मारे गए, और एक कार्यकर्ता जमीन पर गिर गया।
4. इसका उद्देश्य मानवीय आपूर्ति प्रदान करना है - और एक प्रथम श्रेणी की यात्रा का अनुभव।
ब्रिन, जो खुद इस परियोजना का वित्तपोषण कर रहे हैं, कथित तौर पर इसका उपयोग दूरस्थ स्थानों पर भोजन और मानवीय आपूर्ति देने के लिए करना चाहते हैं। इस तरह के कार्यों के लिए एक हवाई पोत विशिष्ट रूप से उपयुक्त है, क्योंकि इसके लिए न तो सड़कों की आवश्यकता होती है और न ही हवाई अड्डों की।
ब्रिन इसे एक 'हवाई नौका' के रूप में भी इस्तेमाल करना चाहता है, जो एक जेट विमान की तुलना में अपने और अपने परिवार के लिए बेहतर लंबी दूरी की यात्रा का अनुभव प्रदान कर सकता है। पारंपरिक हवाई जहाज हवाई जहाजों की तुलना में बहुत धीमी गति से यात्रा करते हैं, जिससे पारंपरिक उड़ान की तुलना में अधिक सुखद यात्राओं की संभावना बढ़ जाती है, लेकिन इसमें अधिक समय भी लगता है। उस समय का मुकाबला करने के लिए, ब्रिन ने नासा के एक पूर्व कार्यकारी, एयरोस्पेस इंजीनियर एलन वेस्टन से अपने शिल्प को एयरशिप की पहली पीढ़ी की तुलना में बहुत तेज बनाने के विकल्पों पर शोध करने के लिए कहा।
5. यह दृष्टिकोण कार्गो परिवहन में क्रांति ला सकता है।
कम से कम, यह एक हवाई पोत डिजाइनर इगोर पास्टर्नक का विचार है, जो इस परियोजना के शुरुआती चरणों में शामिल था और अब अपने स्वयं के एक हवाई पोत डिजाइन पर काम कर रहा है। उन्होंने कहा, 'सर्गेई काफी नवोन्मेषी और आगे की ओर देखने वाले हैं।' 'ट्रक केवल आपकी सड़कों के जितने अच्छे हैं, ट्रेनें केवल वहीं जा सकती हैं जहां आपके पास रेल हैं, और विमानों को हवाई अड्डों की जरूरत है। हवाई पोत बिना रुके बिंदु A से बिंदु Z तक पहुंचा सकते हैं,' वह बताया था अभिभावक .
कार्गो पहुंचाने के लिए एयरशिप का पहले से उपयोग नहीं होने का एक कारण है: उन्हें वजन की समस्या है। एक या दो टन कार्गो जो आप वितरित कर रहे हैं, को उतार दें, और आपको गिट्टी के लिए एक या दो टन प्रतिस्थापन भार लेना होगा, अन्यथा आपका हवाई पोत अनियंत्रित रूप से ऊपर की ओर तैरेगा, अन्यथा आपको अपना कुछ ईंधन डंप करना होगा आपको बाद में आवश्यकता हो सकती है। लेकिन ब्रिन की नई हवाई पोत आंतरिक गैस मूत्राशय की एक प्रणाली के साथ उस समस्या का समाधान करेगी जो इसकी उछाल को नियंत्रित कर सकती है।
डेनेसा पुरविस "डी डी" बेंकी
कथित तौर पर ब्रिन के हवाई पोत को बनाने में 100 डॉलर से 150 मिलियन डॉलर का खर्च आएगा। यह वास्तव में, के सूचीबद्ध मूल्य के साथ काफी अनुकूल तुलना करता है, कहते हैं, a बोइंग वाणिज्यिक जेट . यदि यह हवाई पोत योजना के अनुसार काम करता है - और निश्चित रूप से यह एक बड़ा अगर है - पास्टर्नक सही हो सकता है कि हम आने वाले वर्षों में एयरशिप या ब्लिंप द्वारा वितरित अधिक कार्गो देखेंगे।
