बहुत पहले नहीं, उबर आपदा में सह-संस्थापक और तत्कालीन सीईओ ट्रैविस कलानिक के साथ केंद्र में तैर रहा था। आखिरकार, बोर्ड ने उन्हें इस्तीफा देने के लिए राजी कर लिया और पूर्व में एक्सपीडिया के दारा खोस्रोशाही को लाया।
ली मिन हो की पारिवारिक पृष्ठभूमि
चीजें शांत होने लगीं और फिर उबेर का आईपीओ आखिरकार आ गया। सभी सही दिशा में जा रहे थे (ठीक है, स्टॉक की कीमत के अलावा, क्योंकि अंततः निवेशक यह देखना चाहते हैं कि आपके पास पैसा बनाने का एक रास्ता है)। और फिर खोस्रोशाही ने एचबीओ शो पर एक्सियोस पर एक वीडियो साक्षात्कार किया जो कल रात प्रसारित हुआ।
कंपनी ने कॉन्ट्रोवर्सी और व्हाट द हेल डिड हे सेई के कोने पर वापस सवारी की।
एक सीईओ को हमेशा कठिन सवालों के लिए तैयार रहना पड़ता है। अनुभवी व्यावसायिक पत्रकारों के साथ वीडियो पर जाते समय, उन्हें न केवल उत्तरों की आवश्यकता होती है, बल्कि उन्हें पहले से ही इकट्ठा होना चाहिए कि क्या वे जो प्रश्न पूछ सकते हैं वे इतने कठिन होंगे कि कंपनी के लिए अच्छा दिखने का कोई रास्ता नहीं है। काश खोस्रोशाही और उनकी मीडिया टीम को एहसास होता कि चीजें कितनी बुरी तरह से उड़ सकती हैं। जो स्पष्ट होना चाहिए था।
दो चीजों ने उसे विशेष रूप से ऐसा बना दिया जैसे वह अलग हो रहा था। शुरुआत करते हैं सऊदी अरब के निवेशक होने और पत्रकार जमाल खशोगी की हत्या के सवाल से। यहाँ खोस्रोशाही ने क्या कहा:
एक्सियोस में डैन प्राइमैक ने पहले खोस्रोशाही से दो साल से चल रहे सऊदी अरब निवेश सम्मेलन में भाग नहीं लेने के बारे में पूछा। पहले वर्ष, खोस्रोशाही इस बारे में अधिक जानकारी की प्रतीक्षा करना चाहता था कि अंततः एक क्रूर हत्या और असंतुष्ट पत्रकार की हत्या के लिए क्या निर्धारित किया गया था। इस साल, उन्होंने कहा कि यह एक बोर्ड बैठक के संघर्ष के कारण था, हालांकि अगर कोई नहीं होता तो उन्होंने कहा, 'मुझे नहीं पता कि मैं [अटेंड] होता।'
फिर प्राइमैक ने खोस्रोशाही पर सऊदी सॉवरेन वेल्थ फंड के उबेर में पाँचवाँ सबसे बड़ा निवेशक होने पर दबाव डाला और क्या इसका एक प्रतिनिधि उबेर के बोर्ड में होना चाहिए जैसा कि वर्तमान में है। खोस्रोशाही का जवाब? खोस्रोशाही ने कहा, 'मुझे लगता है कि सरकार ने कहा कि उन्होंने गलती की है।
जब प्राइमैक ने बताया कि 'गलती' के परिणामस्वरूप किसी की मृत्यु हुई, तो खोस्रोशाही ने कहा, 'अच्छा, सुनो, यह एक गंभीर गलती है। सड़क दुर्घटना और तकनीकी समस्या से मौत का जिक्र करते हुए, हमने सेल्फ ड्राइविंग के साथ भी गलतियां की हैं, है ना? 'हमने गाड़ी चलाना बंद कर दिया और हम उस गलती से उबर रहे हैं। इसलिए, मुझे लगता है कि लोग गलतियाँ करते हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि उन्हें कभी माफ नहीं किया जा सकता है। मुझे लगता है कि उन्होंने इसे गंभीरता से लिया है।'
ईमानदारी से, यहाँ किसने गलती से एक आलोचक को अपने घर में आमंत्रित नहीं किया, उन्हें प्रताड़ित किया और उनकी हत्या कर दी, और फिर उन्हें टुकड़ों में काट दिया ताकि उन्हें निपटान के लिए मिनियन के साथ भेजा जा सके? सच में ऐसा किसी के साथ नहीं हो सकता था?
एक्सियोस के अनुसार , खोस्रोशाही फोन पर थे 'उस भाषा के लिए खेद व्यक्त करने के लिए' जिसके तुरंत बाद उन्होंने एक बयान भेजा: 'मैंने उस पल में कुछ कहा जो मुझे विश्वास नहीं है। जब जमाल खशोगी की बात आती है, तो उनकी हत्या निंदनीय थी और इसे भुलाया या माफ नहीं किया जाना चाहिए।'
फिर उन्होंने इसे ट्विटर पर पोस्ट किया:
जमाल खशोगी के साथ जो हुआ उसे माफ करने या भूलने की कोई बात नहीं है और मैंने इसे 'गलती' कहना गलत था। जैसा मैंने बताया @danprimack हमारे साक्षात्कार के बाद, मैंने उस क्षण कुछ कहा जिस पर मुझे विश्वास नहीं हुआ। हमारे निवेशक यहां मेरे विचारों को लंबे समय से जानते हैं और मुझे खेद है कि मैं एक्सियोस पर उतना स्पष्ट नहीं था https://t.co/RxapzktrXq
- दारा खोस्रोशाही (@dkhos) 11 नवंबर 2019
यह एक सीईओ के मुंह में मजबूती से लगाए गए दोनों पैरों के साथ पैंतरेबाज़ी करने की कोशिश करने वाला मामला था जैसा कि मैंने कभी देखा है। लेकिन वह सब नहीं था।
कम स्पष्ट रूप से दहनशील लेकिन, मैं तर्क दूंगा, अंततः उबेर के ड्राइवरों के बारे में टिप्पणी करना और हानिकारक होना। खोस्रोशाही ने जोर देकर कहा, जैसा कि कंपनी के पास वर्षों से है, कि ड्राइवर कर्मचारी नहीं हैं और उन्हें नहीं होना चाहिए और उन्हें जो वेतन मिलता है वह उचित है।
आइए एक पल के लिए याद रखें कि ड्राइवर ग्राहकों के साथ संबंधों को नियंत्रित नहीं करते हैं, उनकी दरें निर्धारित नहीं करते हैं, और अक्सर उन्हें अपने खर्चों का भुगतान करने में परेशानी होती है।
इसके अलावा याद रखें कि कंपनी ने अदालतों में तर्क दिया है कि ड्राइवरों द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाएं उबर के व्यवसाय के लिए 'मूल' नहीं हैं। भले ही ग्राहकों को परिवहन करना एक ऐसी चीज है जिसकी कंपनी को बिल्कुल जरूरत है क्योंकि यही वह सेवा है जो वह उपभोक्ताओं को प्रदान करती है। और खोस्रोशाही ने एक्सियोस से कहा, 'हमारे व्यवसाय का मूल इस मंच का निर्माण कर रहा है जिसका उपयोग सवार और ड्राइवर कर सकते हैं, है ना? अगर राइडर्स ऐप पर नहीं आते हैं, तो हमारे पास कोई काम नहीं है।' उन्होंने तर्क दिया कि ड्राइवर जो करते हैं वह मूल नहीं है।
यह स्पष्ट रूप से ड्राइवरों के साथ अच्छी तरह से चलेगा। लेकिन फिर, शायद यह सब एक दुर्घटना थी।
फिर से, साक्षात्कार में शामिल न हों यदि आप यह पता नहीं लगा सकते हैं कि कोई आपसे किस बारे में पूछ सकता है और यदि आपके पास ऐसे उत्तर नहीं हैं जो विश्वसनीय लगते हैं। यह एक निरंतर जनसंपर्क तबाही थी।
