इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला मोटर्स ने स्पोर्टी टू-सीटर और एलिगेंट सेडान में महारत हासिल कर ली है। अब, यह परिवार के मालिक को जीतना चाहता है।
टेस्ला के मॉडल एक्स - बाजार में एकमात्र ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी में से एक - का आधिकारिक तौर पर मंगलवार रात कंपनी के कैलिफोर्निया कारखाने के पास अनावरण किया गया। एसयूवी को पहले छह खरीदारों को डिलीवर किया गया था।
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सीईओ एलोन मस्क का कहना है कि मॉडल एक्स ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के लिए एक नया बार सेट करता है, जिसमें रियर फाल्कन-विंग दरवाजे जैसी अनूठी विशेषताएं हैं, जो ऊपर की ओर खुलती हैं, और एक ड्राइवर का दरवाजा जो दृष्टिकोण पर खुलता है और ड्राइवर के अंदर होने पर खुद को बंद कर देता है।
'ये सभी चीजें मिलकर कार को अद्भुत बनाती हैं,' उन्होंने कहा।
रोडस्टर के बाद मॉडल एक्स 12 वर्षीय टेस्ला का तीसरा वाहन है - जिसे 2012 में बंद कर दिया गया था - और मॉडल एस सेडान। इसे नए ग्राहकों - विशेष रूप से महिलाओं - को ब्रांड की ओर आकर्षित करना चाहिए, और यह बिक्री पर जाता है क्योंकि लक्जरी एसयूवी के लिए बाजार फलफूल रहा है। अगस्त के दौरान यू.एस. लग्जरी एसयूवी की बिक्री 17 प्रतिशत बढ़ी, पूरे उद्योग की तुलना में पांच गुना बेहतर।
कार खरीदने वाली साइट AutoTrader.com के एक वरिष्ठ विश्लेषक मिशेल क्रेब्स ने कहा, 'अगर टेस्ला अधिक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बनने जा रही है, तो उन्हें अधिक उत्पादों की आवश्यकता है, और एसयूवी वे हैं जिनकी बाजार मांग कर रहा है। मस्क ने कहा कि टेस्ला को उम्मीद है कि उसकी बिक्री का लगभग आधा एसयूवी होगा।
लेकिन कमियां हैं। सिप्पी-कप सेट का केवल एक अंश मॉडल एक्स को वहन करने में सक्षम होगा, यहां तक कि $ 7,500 संघीय कर क्रेडिट के साथ भी। पूरी तरह से भरा हुआ प्रदर्शन मॉडल 2,000 है; बेस मॉडल की सटीक कीमत जारी नहीं की गई है, लेकिन मस्क ने कहा कि मॉडल एक्स की कीमत समकक्ष मॉडल एस से 5,000 डॉलर या लगभग 93, 000 डॉलर अधिक होगी। मस्क ने कहा कि कंपनी अंततः छोटी बैटरी के साथ कम खर्चीला संस्करण पेश करेगी।
मॉडल एक्स मॉडल एस के साथ एक प्लेटफॉर्म और मोटर साझा करता है, जो एक ही कारखाने में बना है। लेकिन एस के विपरीत, जिसमें कई बैटरी विकल्प हैं, एक्स में केवल 90 किलोवाट-घंटे की बैटरी है और केवल ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आती है। 90D संस्करण एक पूर्ण चार्ज पर 257 मील की दूरी पर जाएगा, जबकि P90D प्रदर्शन संस्करण 250 मील तक जाएगा। P90D पर टेस्ला का हाई-स्पीड 'लुडिक्रस मोड' पेश किया गया है; यह 3.2 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।
मॉडल X में तीन पंक्तियाँ और सात सीटें हैं; एक परीक्षण सवारी पर, पिछली पंक्ति एक वयस्क को फिट कर सकती थी और इसमें आश्चर्यजनक मात्रा में हेडरूम था। सामने की विंडशील्ड, जिसे टेस्ला उद्योग में सबसे बड़ी कहती है, आगे की सीटों पर पीछे और ऊपर झाडू लगाती है। नेविगेशन, संगीत और केबिन नियंत्रण को 17 इंच के डैशबोर्ड टच स्क्रीन के माध्यम से एक्सेस किया जाता है।
लेकिन सबसे आंख मारने वाली विशेषता डबल-हिंगेड फाल्कन-विंग दरवाजे हैं। उन्हें खोलने के लिए एक फुट से भी कम निकासी की आवश्यकता होती है, और वे सेंसर से सुसज्जित होते हैं ताकि वे हाथों में फंस न जाएं या उनके बगल में खड़ी कारों को टक्कर न दें।
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दरवाजे - और टेस्ला द्वारा डिज़ाइन की गई दूसरी पंक्ति की सीटें, जो सभी स्वतंत्र रूप से चलती हैं - मॉडल एक्स के लॉन्च में कई बार देरी होने के कारणों में से थे। मस्क ने 2012 में मॉडल एक्स के लिए योजनाओं की घोषणा की; शुरुआत में यह 2014 की शुरुआत में बिक्री पर जाने की उम्मीद थी।
मस्क का कहना है कि कंपनी 'थोड़ी दूर हो गई' और हो सकता है कि मॉडल एक्स को अलग तरह से डिजाइन किया गया हो अगर उसे अंतिम इंजीनियरिंग लागत और विनिर्माण जटिलता पता हो।
'मुझे यकीन नहीं है कि किसी को भी यह कार बनानी चाहिए,' उन्होंने कहा। 'कार को बेचने के लिए वास्तव में जितना आवश्यक है, उससे कहीं अधिक है।'
उस जटिलता का मतलब है कि इस गिरावट में धीमी उत्पादन रैंप-अप होगा। मस्क ने कहा कि लगभग 25,000 लोगों ने पहले ही एक्स के लिए ऑर्डर दे दिए हैं। जिन ग्राहकों ने अभी ऑर्डर दिया है, उन्हें एक पाने के लिए एक साल तक इंतजार करना होगा।
पिछले महीने मस्क ने टेस्ला की सालाना बिक्री का अनुमान 55,000 वाहनों से घटाकर 50,000 से 55,000 के बीच कर दिया था। लेकिन मस्क का कहना है कि टेस्ला अभी भी 2020 तक 500,000 वाहन बेचने की राह पर है। उसे उम्मीद है कि वह अपनी अगली कार, कम कीमत वाली मॉडल 3 की शुरुआत के साथ उस लक्ष्य तक पहुंच जाएगी, जो 2017 में समाप्त होने वाली है।
मॉडल एक्स अभी के लिए, ऑल-इलेक्ट्रिक लक्ज़री एसयूवी बाजार में अकेला है। इसका निकटतम प्रतिद्वंद्वी प्लग-इन हाइब्रिड पोर्श केयेन एसयूवी है, जो $ 77,200 से शुरू होता है। लेकिन अन्य, टेस्ला द्वारा प्रेरित, अपने स्वयं के सभी इलेक्ट्रिक मॉडल की योजना बना रहे हैं। ऑडी ने इसी महीने कहा था कि 2018 तक उसके पास पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी।
बाजार के निचले सिरे पर, एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर $ 32,000 किआ सोल ईवी है, लेकिन इसकी केवल 93-मील की सीमा है। टोयोटा ने कुछ समय के लिए आरएवी4 एसयूवी का इलेक्ट्रिक वर्जन बेचा, लेकिन इसे पिछले साल बंद कर दिया गया था।
--एसोसिएटेड प्रेस
