एक सदी पहले, यकीनन अमेरिका में सबसे प्रसिद्ध व्यक्ति एक नवप्रवर्तनक और उद्यमी था। तो दूसरा सबसे प्रसिद्ध था। इसलिए जब थॉमस एडिसन और हेनरी फोर्ड ने अपने वार्षिक प्रोटो-ग्लैम्पिंग भ्रमण की शुरुआत की - जो, हाँ, उन्होंने किया, कम-तारों वाले चुम्स हार्वे फायरस्टोन और प्रकृतिवादी जॉन बरोज़ के साथ - अमेरिकियों ने जुनूनी रूप से पीछा किया। अधिक मॉडल टी बेचने के लिए उत्सुक, व्यक्तिगत-ब्रांड-प्रेमी फोर्ड ने प्रेस कवरेज को प्रोत्साहित किया। कई मर्दाना फोटो ऑप्स थे (लगता है कि लकड़ी काटना), आम लोगों के लिए दयालुता, राष्ट्रपति के पॉप-इन।
तो हम जेफ गुइन की नई किताब में सीखते हैं, द वैगाबॉन्ड्स: द स्टोरी ऑफ़ हेनरी फोर्ड और थॉमस एडिसन की टेन-ईयर रोड ट्रिप (साइमन एंड शूस्टर, 9 जुलाई), जो उस दुर्जेय जोड़ी द्वारा आविष्कार या उन्नत किए गए परिदृश्य के खिलाफ सामने आता है। दोनों त्रुटिपूर्ण थे। फोर्ड, एक विषाणु-विरोधी, ने मजदूरी को बढ़ाकर प्रति दिन कर दिया - और फिर निरीक्षकों को कर्मचारियों के घरों में शराब या गंदगी की तलाशी लेने के लिए भेजा। लेकिन जनता ने उनकी उपलब्धियों को जादू के रूप में देखा। और, प्रत्येक गर्मियों में, ये जादूगर उनके बीच चले गए, न केवल प्रशंसा को प्रेरित करते हुए - बल्कि कुछ समय के लिए - कुछ प्यार के करीब।
निक्की मुदारिस नेट वर्थ 2015
एडिसन और फोर्ड देश भर में अपने-अपने भरे हुए कारवां में घूम रहे थे, जो आज के संस्थापकों की तुलना में थोड़े अधिक ईमानदार थे, जो सोशल मीडिया के माध्यम से अपनी लोकलुभावन चाल चलते हैं। लेकिन गोपनीयता की गड़बड़ी, निराशाजनक आईपीओ और चल रहे बुरे व्यवहार को देखते हुए, सिलिकॉन वैली को एक नए आख्यान की आवश्यकता है। यह गर्मी है। गुइन की किताब से निम्नलिखित अंश का आनंद लें और फिर खुली सड़क पर जाने पर विचार करें।
वागाबॉन्ड्स पार्टी ने ग्रीन्सबर्ग में अपने गैस टैंक भर दिए, और बरोज़ के लिए एक लिनन 'डस्टर' कोट भी खरीदा, जो रात से पहले ठंड होने की अपनी शिकायतों में बख्शा नहीं था। यात्रा में एक आम अड़चन बनने के कारण और देरी हुई। ग्रीन्सबर्ग में लगभग सभी ने कारों को घेर लिया, अपने प्रतिष्ठित आगंतुकों की स्पष्ट झलक के लिए पैंतरेबाज़ी। वागाबॉन्ड फिर से सड़क पर वापस आना चाहते थे, और शहर के अधिकारी किसी प्रकार का समारोह चाहते थे, जिसमें एडिसन या फोर्ड की टिप्पणी भी शामिल थी। लेकिन एडिसन ने कभी भी सार्वजनिक रूप से भाषण नहीं दिया, और पीस शिप के प्रस्थान से पहले एक सार्वजनिक संबोधन पर अपने असफल प्रयास के बाद, फोर्ड भी नहीं करने वाला था। वे दोस्ताना मुस्कान और लहरों के साथ भीड़ को स्वीकार करने के लिए तैयार थे - एडिसन ने, वर्षों से, एक विनम्र सार्वजनिक धनुष भी सिद्ध किया था - और, एक सीमित सीमा तक, स्थानीय पत्रकारों के साथ चैट करें (इसलिए अगले में वागाबॉन्ड कवरेज होगा) उनके समाचार पत्रों के अंक) और ऑटोग्राफ चाहने वालों को उपकृत करते हैं। लेकिन ग्रीन्सबर्ग में और लगभग हर दूसरे पड़ाव में, हर कोई और अधिक चाहता था। पूरी यात्रा के दौरान, फायरस्टोन हमेशा कदम बढ़ाने और संक्षिप्त टिप्पणी देने के लिए तैयार था, लेकिन ग्रीन्सबर्ग में कोई भी उसकी बात नहीं सुनना चाहता था। शान से खुद को शहर से निकालने में कुछ समय लगा। फायरस्टोन ने लिखा है कि केवल 'काफी प्रयास के बाद हम अंततः कॉनल्सविले की ओर अपने रास्ते पर चल पड़े,' दिन के अनुमानित मार्ग के साथ अगला शहर।
लेकिन दक्षिण से कॉनेल्सविले तक एक 'अधूरी सड़क' थी, जिसका अर्थ है कि यह पक्की या रेतीली नहीं थी। डिवोट्स से भरी कठोर-पैक गंदगी और तेज धार वाली चट्टानों से घिरी कारवां के दो भारी पैकार्डों में से एक पर विशेष रूप से कठिन साबित हुई। एक उछलती चट्टान ने कार के रेडिएटर को पंचर कर दिया और इसे ठंडा करने वाले पंखे को तोड़ दिया। जुलूस का मैदान रुक गया, ग्रीन्सबर्ग से बहुत दूर वापस जाने के लिए और अभी भी कॉनल्सविले में एक गैरेज से काफी दूरी पर है। अधिकांश ऑटो वेकेशनिस्ट फंसे हुए होंगे, लेकिन वागाबॉन्ड्स ने हेनरी फोर्ड के साथ यात्रा की, जिन्होंने पैकार्ड के हुड को ऊपर उठाया और रेडिएटर रिसाव के साथ छेड़छाड़ की, जब तक कि इसे अस्थायी रूप से प्लग नहीं किया गया, उम्मीद है कि यह दर्जन मील या उससे भी अधिक तक चलने में सक्षम था। यह किया - बस। लेकिन शहर में वेल्स-मिल्स मोटर कार गैरेज के मैकेनिकों ने क्षति को अपूरणीय बताया - पंखे के चारों हाथ टूट गए। एक प्रतिस्थापन प्रशंसक को भेजना होगा। काफी देरी अवश्यम्भावी थी, निश्चित रूप से कम से कम एक दिन। टाउन पेपर के लिए एक रिपोर्टर ने लिखा है कि 'सैकड़ों व्यक्ति' चारों ओर जमा हो गए, सभी 'एडिसन, फोर्ड और बरोज़ [जो] मुख्य रुचि के थे ... सभी [तीन] को आसानी से पहचान लिया गया।' फायरस्टोन जाहिरा तौर पर नहीं था।
फोर्ड ने यांत्रिकी की बात सुनी, फिर पूछा कि क्या वह उनके कुछ उपकरण उधार ले सकता है। अपनी कलम और उनके टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग करते हुए, उसने पंखे के टूटे हुए टुकड़ों में छेद किए, उन्हें पतले तार से एक साथ सिल दिया, फिर तार को जगह में मिला दिया। रेडिएटर पर पंचर बिंदु को भी कसकर मिलाया गया था। इग्निशन को चालू कर दिया गया और पैकार्ड पूरी तरह से चला गया। फोर्ड के मरम्मत कार्य में दो घंटे लगे; जैसे ही यह समाप्त हो गया, वह जाने के लिए उत्सुक था। इससे पहले कि यात्री ढेर में यात्रा कर पाते और यात्रा फिर से शुरू कर पाते, कॉनल्सविले महिलाओं का एक प्रतिनिधिमंडल उनके पास पहुंचा। उन्होंने अनुरोध किया कि फोर्ड और एडिसन रेड क्रॉस को दान किए जा रहे टायरों के ढेर के बगल में एक तस्वीर के लिए पोज दें। संभवत: फायरस्टोन ज्यादातर बात कर रहे थे, वागाबॉन्ड बिना किसी अपराध के निंदा करने में सक्षम थे। उबड़-खाबड़ रास्ते पर वापस आना राहत की बात थी।
लेकिन बहुत लम्बे समय के लिए नहीं। जल्द ही किसी ने देखा कि बैटरी-कूल्ड कमिसरी ट्रक बहुत पीछे गिर गया था, वास्तव में दृष्टि से बाहर। फोर्ड के एक कर्मचारी को मॉडल टी में जांच के लिए वापस भेज दिया गया, जबकि बाकी कारें पेंसिल्वेनिया-वेस्ट वर्जीनिया सीमा के पास यूनियनटाउन में चली गईं। देरी और भूख से हर कोई निराश था क्योंकि उनका दोपहर का भोजन, उस सुबह शिविर में पैक किया गया था और फायरस्टोन द्वारा 'तला हुआ चिकन और अन्य अच्छी चीजें' के रूप में वर्णित किया गया था, लापता कमिसरी ट्रक पर वापस आ गया था। या तो फायरस्टोन या फोर्ड का यूनियनटाउन में एक एजेंट था, और उसने स्टाफ सदस्य से एक फोन कॉल की सूचना दी जो खोए हुए ट्रक की तलाश में वापस चला गया। उनका संदेश था कि वाहन का ड्राइव शाफ्ट टूट गया था। एक प्रतिस्थापन भाग रास्ते में था, लेकिन इसके आने में और देरी होगी और इसे लगाया जा सकता है।
फोर्ड और एडिसन ने यात्रा शुरू कर दी थी, यह निर्धारित कर लिया था कि कोई भी होटल नहीं रहेगा। इस बार यह पूरे रास्ते कैंपिंग करेगा। लेकिन कमिश्नरी ट्रक के बिना रसोई के ट्रक पर खाना बनाने के लिए कोई भोजन नहीं था, और केवल अपने दूसरे दिन वागाबॉन्ड्स ने खुद को एक ऐसे होटल की जरूरत महसूस की जो कमरे उपलब्ध करा सके और उन्हें खिला सके-बरोज विशेष रूप से किसी भी भोजन को याद करने के बारे में भावुक थे। सौभाग्य से, फोर्ड और फायरस्टोन को यूनियनटाउन से केवल आधा दर्जन मील की दूरी पर एक शानदार जगह के बारे में पता था। समिट होटल एक अजूबा था, जो एक पहाड़ के ऊपर स्थित था, जिसकी शिखा सभी दिशाओं में मनोरम दृश्य प्रस्तुत करती थी। कई महत्वपूर्ण लोग वहां रुके थे, अक्सर जब वे यूनियनटाउन में आउटडोर वुड ट्रैक पर ऑटो रेस में भाग लेते थे। वागाबॉन्ड्स के पास कोई आरक्षण नहीं था, और यह गर्मी और छुट्टियों के मौसम की ऊंचाई थी, लेकिन निश्चित रूप से किसी भी प्रकार का कोई भी होटल थॉमस एडिसन और हेनरी फोर्ड को दूर नहीं करेगा।
वे भाग्य में थे। कई कमरे उपलब्ध थे - बरोज़ और डेलोच ने साझा किया, जैसा कि फायरस्टोन और हार्वे जूनियर ने किया था। फोर्ड और एडिसन के निजी कमरे थे। होटल के कर्मचारियों ने पार्टी के आगमन के तुरंत बाद उसे अनिवार्य रूप से खिलाया। फायरस्टोन ने उल्लेख किया कि हालांकि 'सभी एक होटल के बहुत विरोधी थे,' उन्होंने व्यक्तिगत रूप से इसे 'स्नान और दाढ़ी पाने का एक बहुत ही सुखद अवसर' पाया। फायरस्टोन की कोई भी धारणा देर से दोपहर और शाम को घर के अंदर आराम से थी, जल्द ही धराशायी हो गई। खाने के तुरंत बाद, फोर्ड ने घोषणा की कि वह पहाड़ की चोटी पर जाने का इरादा रखता है और चाहता है कि फायरस्टोन साथ आए। टायर निर्माता ने बाद में याद किया, 'बेशक मैं अनुकूल बनना चाहता था, और कहा, 'निश्चित रूप से, मैं आपके साथ किसी भी चीज में शामिल होऊंगा।'' उस प्रतिक्रिया ने फोर्ड और एडिसन के साथ फायरस्टोन के संबंधों को दर्शाया - जो उससे पूछा गया था, उसे करना, मदद करना जिस तरह से दो महापुरुषों की आवश्यकता थी।
कितनी पुरानी है देशा फ्रॉस्ट
से द वैगाबॉन्ड्स: द स्टोरी ऑफ़ हेनरी फोर्ड और थॉमस एडिसन की टेन-ईयर रोड ट्रिप जेफ गुइन द्वारा। 24Words LLC द्वारा कॉपीराइट 2019। साइमन एंड शूस्टर इंक की अनुमति से पुनर्मुद्रित।
