मुख्य नया उन्होंने रूस में काम किया और एलोन मस्क के साथ काम किया। अब इस उद्यमी के पास अपनी खुद की रॉकेट कंपनी के लिए बड़ी योजनाएं हैं

उन्होंने रूस में काम किया और एलोन मस्क के साथ काम किया। अब इस उद्यमी के पास अपनी खुद की रॉकेट कंपनी के लिए बड़ी योजनाएं हैं

कल के लिए आपका कुंडली

कॉल के माध्यम से आया, जबकि जिम कैंटरेल ने उत्तरपूर्वी यूटा के माध्यम से अपने ऊपर-नीचे परिवर्तनीय को दूर किया, रॉकी पर्वत दूरी में बढ़ रहा था। उसने अपने मोटोरोला फ्लिप फोन को देखा और नंबर को नहीं पहचाना। उसने वैसे भी उठाया।

दूसरी पंक्ति का व्यक्ति एक उच्चारण के साथ तेजी से बोला जो वह नहीं रख सकता था। इससे पहले कि कैंटरेल कुछ और शब्द बोल पाता, अजनबी जीवाश्म ईंधन के बारे में बड़बड़ा रहा था और अंतरिक्ष यात्रा और मानवता को बहु-ग्रहीय बनाने की आवश्यकता है। 'वह मुझे अपना पूरा जीवन दर्शन दे रहा है,' कैंटरेल कहते हैं, 'जैसे 30 सेकंड में फोन पर।'

वह व्यक्ति, जैसा कि कैंटरेल अंततः इकट्ठा हुआ, वह एलोन मस्क था। ऐसा नहीं है कि नाम उसके लिए कुछ मायने रखता था; यह जुलाई 2001 था और पेपाल ने मुख्यधारा में अपनी जगह बनाना शुरू ही किया था। कैंट्रेल, हालांकि तकनीक जानकार, इसके बारे में कभी नहीं सुना था।

मस्क एक बैठक स्थापित करना चाहते थे। 'आप कहाँ रहते हैं?' उसने कैंट्रेल से पूछा। 'मेरे पास एक निजी विमान है। मैं कल में उड़ सकता हूँ।'

कैंटरेल अवाक रह गया। वह मस्क को नहीं जानता था। रूसी अंतरिक्ष कार्यक्रम के साथ विदेशों में अपने काम के बाद, उन्हें अजनबियों के करीब आने की कोशिश करने का संदेह हो गया। तो उसने झूठ बोला। 'मैं रविवार को साल्ट लेक सिटी से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उड़ान भरता हूं,' उन्होंने मस्क से कहा। यह 11 सितंबर से पहले का समय था, जब हवाईअड्डे की सुरक्षा से गुजरने के लिए टिकट की आवश्यकता नहीं थी। उन्होंने मस्क को डेल्टा क्राउन रूम में मिलने के लिए कहा। 'इस तरह,' कैंटरेल कहते हैं, 'मुझे पता था कि वह बंदूक नहीं रख सकता।'

बैठक, यह निकला, रूसी रॉकेट के बारे में था। कैंटरेल ने किसी ऐसे व्यक्ति के रूप में प्रतिष्ठा विकसित की थी जो रूसी अंतरिक्ष उपकरण पकड़ सकता था। मस्क एक ऐसी कंपनी बनाना चाहते थे जो अंतरिक्ष में पेलोड भेजे और एक दिन मंगल पर पहुंच सके।

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इसमें कुछ महीने लगे, लेकिन कैंटरेल ने अंततः उसके साथ जुड़ने का फैसला किया और स्पेसएक्स के पहले चार कर्मचारियों में से एक बन गया, एक ऐसा उद्यम जिसे मस्क ने उस समय पूरी तरह से वित्तपोषित किया था।

डेढ़ दशक बाद, स्पेसएक्स का मूल्य 25 अरब डॉलर है और, के अनुसार ब्लूमबर्ग , दुनिया की तीसरी सबसे मूल्यवान उद्यम-समर्थित निजी कंपनी है।

हालांकि, कैंटरेल सवारी के लिए साथ नहीं रहे हैं। मस्क की तरह, उन्होंने भी इस तरह से रॉकेट बनाने का अवसर देखा, जो पहले कभी नहीं किया गया था। उसके दो साल पुराना स्टार्टअप वेक्टर शर्त लगा रहा है कि निर्माण की एक असेंबली लाइन-शैली इसे सालाना सैकड़ों छोटे-कार्गो रॉकेट बनाने और लॉन्च करने की अनुमति देगी-बल्कि एक साल में मुट्ठी भर लॉन्च के उद्योग मानक के बजाय-और जगह बेचें उन रॉकेटों को छोटी उपग्रह कंपनियों को केवल कुछ मिलियन डॉलर प्रति लॉन्च के लिए। सितंबर में, कंपनी को एक ऐसे इंजन के लिए पेटेंट प्राप्त हुआ जो एक अभिनव प्रकार के ईंधन का उपयोग करता है जिससे मिशन को अधिक लागत प्रभावी बनाने की उम्मीद है।

कैंटरेल कहते हैं, 'कार बनाना और रॉकेट बनाना अभी दो अलग-अलग दुनिया हैं। 'मैंने सोचा, हम सिस्टम की तरह काम करने के लिए [बिल्डिंग रॉकेट्स] कैसे प्राप्त कर सकते हैं? इन छोटे लॉन्चों को बनाए रखने के लिए बाजार काफी बड़ा है। अगर हम रॉकेटों का बड़े पैमाने पर उत्पादन कर सकते हैं, तो हम खरीदार को जहां चाहें वहां जाने दे सकते हैं।'

वेक्टर की क्षमता पर निवेशक बिकते हैं: कैंटरेल का कहना है कि स्टार्टअप लगभग $ 60 मिलियन के फंडिंग राउंड को बंद करने की प्रक्रिया में है, जिससे इसकी कुल राशि लगभग $ 90 मिलियन हो गई है। आने वाले हफ्तों में, टक्सन, एरिज़ोना स्थित कंपनी अपने अब तक के सबसे परिष्कृत परीक्षण लॉन्च का प्रयास करेगी। इसके संस्थापक, अनु ५२ साल के अवेंकुलर, जो बिना रुके आधे घंटे की कहानी सुना सकते हैं, का कहना है कि वह इस साल के अंत तक अपना पहला कमर्शियल लॉन्च करेगी।

यहां पहुंचना काफी सफर रहा है।

एक 'ग्रे' क्षेत्र

कैलिफ़ोर्निया में पले-बढ़े, कैंटरेल को वास्तव में अंतरिक्ष में कोई दिलचस्पी नहीं थी। 'मैं एक मशीन और कारों का आदमी था,' वह मानते हैं। 14 साल की उम्र में, कैंटरेल ने एक ऑटो बॉडी शॉप में मैकेनिक की नौकरी कर ली। चार साल बाद, उन्होंने यूटा स्टेट यूनिवर्सिटी में मैकेनिकल इंजीनियरिंग कार्यक्रम में दाखिला लिया लेकिन उनके ग्रेड केवल पास करने योग्य थे। 1986 में अपने वरिष्ठ वर्ष के दौरान, उन्होंने नासा द्वारा प्रायोजित पाठ्यक्रम के लिए परिसर में एक पोस्टर देखा, जिसके दौरान छात्र एक मार्स रोवर डिजाइन करेंगे। सर्वश्रेष्ठ डिजाइनर अपने ब्लूप्रिंट सीधे नासा को प्रस्तुत करेंगे। कैंटरेल ने साइन अप किया। हफ्तों तक, अपने अन्य पाठ्यक्रमों के लिए गृहकार्य करने के बजाय, उन्होंने अपने बेडरूम में रखे हुए ड्राफ्टिंग बोर्ड पर डिजाइन पर काम किया।

कैंटरेल के समूह ने वाशिंगटन, डी.सी. में राष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धा करना समाप्त कर दिया - और जीत हासिल की। वह जल्द ही कैलिफोर्निया में नासा की जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी में एक फेलोशिप के लिए उतरा। वहां रहते हुए, उन्होंने मार्स स्नेक नामक एक तंत्र को डिजाइन करने में मदद की, अनिवार्य रूप से एक गुब्बारा जो मंगल की सतह के साथ घूमता है और नमूने एकत्र करता है। फ्रांसीसी अंतरिक्ष एजेंसी ने अपनी ओर से परियोजना पर काम करने के लिए कैंटरेल को काम पर रखने का फैसला किया, और यह जल्द ही फ्रांस और सोवियत संघ के बीच एक संयुक्त उद्यम बन गया - यू.एस. का सबसे बड़ा प्रतिद्वंद्वी।

'यह एक ग्रे क्षेत्र था,' कैंटरेल कहते हैं। 'आज मुझे शायद इसे करने की अनुमति नहीं होगी, लेकिन फिर मैंने बस कर दिया। आप क्षमा मांगते हैं, अनुमति नहीं, है ना?'

1991 में सोवियत संघ के पतन तक कैंटरेल ने सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम के साथ काम करना जारी रखा। कार्यक्रम इसके साथ गिर गया, और कैंटरेल राज्यों में लौट आया।

घर वापस, उसे नौकरी पाने में मुश्किल हुई। वह कहते हैं, 'कोई भी मुझे काम पर नहीं रखेगा।' 'वे सब मुझे एक देशद्रोही के रूप में देखते थे।' बड़ी वैमानिकी कंपनियों के साथ उनकी बैठकें बेकार साबित हुईं। 'लॉकहीड मार्टिन में,' वे कहते हैं, 'वे मुझे फ्रिगिन' बाथरूम में ले जाएंगे और स्टाल के बाहर खड़े होंगे। उन्होंने मुझे कितना खतरनाक देखा।'

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स्पेस डायनेमिक्स लैब में काम करने के लिए कैंटरेल यूटा राज्य लौट आया। उनका काम उन्हें रूस वापस लाता रहा: १९९५ के बाद नॉर्वेजियन रॉकेट घटना , जब रूस ने गलती से यह मानने के बाद कि अमेरिका हमला शुरू कर रहा है, रूस ने अमेरिका पर लगभग गोली चला दी, तो कैंटरेल ने देश को अपनी मिसाइल पहचान प्रणाली में सुधार करने में मदद की।

जब वह लैब में काम कर रहा था तब मस्क उसे भर्ती करने के लिए पहुंचा। कैंटरेल कहते हैं, 'मुझे किसी ऐसे व्यक्ति के रूप में जाना जाता था जो सस्ते में काम करना जानता था। 'और एक रूसी विशेषज्ञ के रूप में, जो वास्तव में ऐसा कुछ नहीं था जिसके बारे में आप घर पर लिखेंगे। लेकिन यह एक विशेषज्ञता थी।'

कस्तूरी बैठक

2001 और 2002 के बीच, कैंटरेल ने मस्क के साथ मास्को की कई यात्राएं कीं। कैंटरेल के अनुसार, रूसियों ने मस्क को गंभीरता से नहीं लिया। बमुश्किल 30 साल के, मस्क ने रॉकेट्री में कोई औपचारिक प्रशिक्षण नहीं लिया था, और उन्होंने एक कठिन सौदेबाजी की।

रूस में एक और असफल बैठक के बाद विमान घर पर, मस्क ने अपने लैपटॉप पर टाइप किया, जबकि कैंटरेल और माइकल ग्रिफिन, जो यात्रा में शामिल हुए थे और बाद में राष्ट्रपति बुश द्वारा नासा प्रशासक नामित किया जाएगा, कुछ पंक्तियों में बोर्बोन के गिलास पर बातचीत की। मस्क अपनी सीट पर घूमा। 'मुझे लगता है,' उन्होंने घोषणा की, 'कि हम इस रॉकेट को स्वयं बना सकते हैं।'

कैंटरेल और ग्रिफिन ने ठहाका लगाया।

'तुम दोनों को चोदो,' मस्क ने कहा। 'मेरे पास एक स्प्रेडशीट है।'

कैंटरेल और ग्रिफिन हँस पड़े। अब यह फुल-ऑन कॉमेडी थी।

मस्क ने उन्हें अपना लैपटॉप दिया। जोड़ी ने टैंक के वजन, संरचना के आकार, जोर की गणना देखी। जैसा कि यह निकला, आदमी रॉकेट के बारे में बहुत कुछ जानता था, कैंटरेल ने सोचा। कस्तूरी हदी अपने दम पर पढ़ रहा था और जॉन गारवे के साथ अध्ययन कर रहा था, जो एक इंजीनियर था जो दक्षिणी कैलिफोर्निया में अपने गैरेज में रॉकेट का निर्माण कर रहा था।

'हम कुछ गलत खोजने की कोशिश कर रहे थे,' कैंटरेल कहते हैं। 'इंटरस्टेज संरचनाएं थोड़ी हल्की थीं, लेकिन सब कुछ बहुत अच्छा लग रहा था। यह अनिवार्य रूप से फाल्कन वन था। एलोन ने कहा, 'आप जानते हैं, जब हम यू.एस. वापस आएंगे, तो हम एक कंपनी शुरू करने जा रहे हैं और इस रॉकेट का निर्माण करेंगे।' और इसी तरह स्पेसएक्स की शुरुआत हुई।'

अगले कुछ महीनों में, कैंटरेल की मुख्य भूमिका शीर्ष प्रतिभाओं को आकर्षित करने के लिए अपने नेटवर्क का उपयोग करना था, जिससे स्पेसएक्स को मस्क के जुनून प्रोजेक्ट से 30-व्यक्ति कंपनी में विकसित करने में मदद मिली। उन्होंने क्रिस थॉम्पसन जैसे शुरुआती कर्मचारियों की सफलतापूर्वक भर्ती की, जो संचालन के उपाध्यक्ष बने, और टॉम मुलर, कंपनी के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी प्रणोदन।

फिर, एक साल से भी कम समय के बाद, कैंटरेल ने अचानक नौकरी छोड़ दी। 'एलोन मुझ पर कई बार चिल्लाया,' वे कहते हैं। 'मेरा हो गया था। और सच कहूँ तो, उस समय वह जो कर रहा था उसमें मेरी कोई दिलचस्पी नहीं थी। मैंने वास्तव में नहीं सोचा था कि उन्होंने इसे एक व्यावसायिक गतिविधि के रूप में माना।' (स्पेसएक्स ने कंपनी के शुरुआती दिनों के कैंटरेल के खातों पर टिप्पणी के लिए अनुरोध वापस नहीं किया।)

फिर भी मस्क के साथ उनके समय ने कैंटरेल को एक महत्वपूर्ण सबक सिखाया, जिसे उन्होंने कई वर्षों तक पूरी तरह से अवशोषित नहीं किया: वह करें जो आप के बारे में भावुक हैं, और वह करें जो आप स्वाभाविक रूप से अच्छे हैं।

कैंटरेल ने अगले कुछ साल अंतरिक्ष उद्योग के लिए परामर्श में बिताए। अमेरिका द्वारा इराक और अफगानिस्तान पर आक्रमण करने के बाद, उनका अधिकांश काम अंतरिक्ष युद्ध पर केंद्रित होने लगा। आखिरकार, उनका उद्योग से मोहभंग हो गया। वे कहते हैं, 'मैं युद्ध का ईमानदार विरोध करने वाला बन गया। 'मैंने अपने बेटे के दोस्तों को देखना शुरू किया, जिन्हें मैं जानता था क्योंकि वे छोटे बच्चे थे, वापस आकर अपंग होकर मारे गए। मैं अभी इसे और नहीं ले सकता था। मैंने कहा, 'मैं सरकार के साथ कर रहा हूँ।' ' वह अपने पहले प्यार में लौट आया, विंटेज एक्सोटिक्स नामक एक कार बहाली कंपनी शुरू की।

2013 के आसपास, कैंटरेल ने अंतरिक्ष उद्योग में बड़ी संख्या में स्टार्टअप को देखना शुरू कर दिया। जब उन्होंने पढ़ा कि Google ने पांच साल पुरानी सैटेलाइट कंपनी स्काईबॉक्स को अगले साल 500 मिलियन डॉलर में खरीद लिया, तो इसने उनके सभी संदेहों को मिटा दिया कि निजी क्षेत्र प्रवेश के लिए तैयार था। वे कहते हैं, 'मैंने देखना शुरू किया कि अंतरिक्ष फिर से मज़ेदार हो रहा है।' 'लोग चीजें बना रहे थे और वास्तव में काम कर रहे थे।'

कैंटरेल ने छोटे उपग्रहों को लॉन्च करने में विशेष क्षमता देखी, जिन्हें नैनोसैट भी कहा जाता है, जो हाल के वर्षों में स्पायर, प्लैनेट लैब्स और कैपेला स्पेस जैसे अपस्टार्ट्स के निर्माण के लिए आम हो गए हैं। कैंटरेल ने अपना स्पेसएक्स स्टॉक बेच दिया (वह कितने के लिए नहीं कहेगा), और मार्च 2016 में उन्होंने आधिकारिक तौर पर अंतरिक्ष पशु चिकित्सक एरिक ब्रेस्नार्ड और गारवे के साथ वेक्टर की स्थापना की, जिसने मस्क को अपने गैरेज में रॉकेट के बारे में सिखाया था। कैंटरेल ने जल्द ही कार कंपनी के अपने कुछ कर्मचारियों को अपने साथ शामिल होने के लिए मना लिया। एक साल के भीतर, स्टार्टअप ने सिकोइया कैपिटल और शास्ता वेंचर्स सहित वीसी फर्मों से $ 30 मिलियन से अधिक जुटाए थे।

लॉन्च के लिए तैयार

हालांकि उन्होंने लंबे समय से सरकारी काम छोड़ दिया है, कैंटरेल का अतीत उनके साथ रहता है। जब वह मुझसे मिलने जाता है इंक का कार्यालय, वह अपने साथ अपने प्रचारक और एक लम्बे कद के व्यक्ति को लाता है जिसकी बैठक में भूमिका पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है। वह आदमी अपने विशाल पंजे से मेरा हाथ पकड़ता है और चबाने वाले तंबाकू के एक होंठ के माध्यम से अपना नाम मुझे बताता है; फिर, कैंट्रेल के साथ मेरे साक्षात्कार के दौरान, वह एक कुर्सी खींचता है और मेरे पीछे बैठता है, मेरी पीठ का सामना करता है।

कैंटरेल मुझे उस आदमी के बारे में या वह साथ क्यों टैग कर रहा है, इसके बारे में अधिक नहीं बताएगा। अलग से, हालांकि, वह मुझे पास में बताता है कि वह रूस में अपने समय के बाद अतिरिक्त सतर्क है। वह विस्तार क्यों नहीं करेगा।

कैंट्रेल वेक्टर के साथ भविष्य पर ज्यादा ध्यान केंद्रित करेगा। स्टार्टअप पहले ही अपने 40 फुट लंबे वेक्टर-आर रॉकेट के दो परीक्षण लॉन्च कर चुका है। आने वाले हफ्तों में, यह 'प्रशिक्षण पहियों को बंद कर देगा,' जैसा कि कैंटरेल कहते हैं, उड़ान पथ को सीधा रखने के लिए पंखों के उपयोग के बिना एक प्रक्षेपण करना। कंपनी कोडिएक, अलास्का में अपने पहले पूर्ण पैमाने पर लॉन्च की उम्मीद है इसके तुरंत बाद, इस साल के अंत में अपनी उद्घाटन वाणिज्यिक उड़ान के साथ।

वेक्टर के व्यापार मॉडल के पीछे ड्राइविंग सिद्धांत पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं हैं: बड़ी मात्रा में विनिर्माण द्वारा लागत की बचत, मोटर वाहन उद्योग की तरह। टीम के कार-निर्माण अनुभव के लिए धन्यवाद, यह अपने रॉकेट बनाने के लिए असेंबली लाइन रणनीति लागू कर रहा है, कुछ ही दिनों में तैयार उत्पाद तैयार कर रहा है, जैसा कि आमतौर पर आवश्यक 12 महीने या उससे अधिक के विपरीत होता है।

मिशिगन विश्वविद्यालय में एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के प्रोफेसर और यू.एस. वायु सेना के वैज्ञानिक सलाहकार इयान बॉयड के अनुसार, संपूर्ण विश्वव्यापी रॉकेट उद्योग वर्तमान में प्रति वर्ष केवल 100 लॉन्च करता है। बॉयड का कहना है कि मुख्य कारक जिसने कंपनियों को रॉकेट के बड़े पैमाने पर उत्पादन को गंभीरता से लेने से रोका है, वह तकनीकी नहीं है, बल्कि आर्थिक है: अधिक लॉन्च की मांग बस नहीं रही है।

बॉयड कहते हैं, 'यह सब लागत के बारे में है। 'अंतरिक्ष में जाना बहुत महंगा हो गया है।' (स्पेसएक्स के साथ लॉन्च करने के लिए - जिस कंपनी ने पुन: प्रयोज्य, सस्ते रॉकेट बनाकर अंतरिक्ष यात्रा में क्रांति ला दी है - उसकी लागत लगभग $ 60 मिलियन है।) लेकिन कैलकुलस बदल रहा है। 'अब नैनोसैट जैसे उपयोगी अंतरिक्ष यान बनाना संभव है, जो पहले से कहीं ज्यादा छोटे हैं। इसके लिए कई और लॉन्च की आवश्यकता होगी।'

फिर भी, बॉयड कहते हैं, जबकि वहाँ बहुत सारी छोटी उपग्रह कंपनियाँ हैं जो रॉकेट पर सवार सवारी की तलाश में हैं, एक पूरे छोटे रॉकेट उद्योग का समर्थन करने के लिए अभी तक पर्याप्त नहीं हैं। वे कहते हैं, 'ऐसा नहीं है कि बाजार अभी है और इसकी सेवा की जरूरत है।' 'संभावना है। इसकी गारंटी नहीं है।'

कैंटरेल इसे कुछ अलग तरह से देखता है: उन्हें लगता है कि वेक्टर अधिक छोटी-अंतरिक्ष यान कंपनियों को प्रेरित करेगा। वे कहते हैं, 'इन रॉकेटों का अस्तित्व ही इनकी मांग को बढ़ाता है।'

कंपनी को यह भी उम्मीद है कि उसे अपने नए तरल ऑक्सीजन-प्रोपलीन रॉकेट इंजन से एक अलग लाभ मिलेगा, जिसके लिए उसे सितंबर में पेटेंट मिला था और कहता है कि कोई अन्य कंपनी परिचालन लॉन्च में उपयोग नहीं कर रही है। नासा के कार्यक्रम प्रबंधक टिमोथी चेन के अनुसार, इस प्रकार का प्रणोदक लागत को कम करते हुए अधिकतम जोर देता है। 'यह एक ऐसे डिज़ाइन की अनुमति देता है जो आवश्यक मात्रा को कम करते हुए वाहन के प्रदर्शन की आवश्यकताओं को पूरा करता है,' वे कहते हैं। 'तो संक्षेप में, यह वेक्टर को न्यूनतम संभव लागत के साथ एक रॉकेट डिजाइन करने की अनुमति देता है।'

स्टार्टअप के छोटे वेक्टर-आर पर एक उड़ान .5 मिलियन से शुरू होगी; बड़ा वेक्टर-एच 3.5 मिलियन डॉलर से शुरू होगा।

बहुत सारे प्रतिद्वंद्वी पहले से मौजूद हैं। रॉकेट लैब, एक के लिए, का शुभारंभ किया इस साल की शुरुआत में पहली बार इसका 56 फुट का इलेक्ट्रॉन रॉकेट, दो स्टार्टअप के लिए छोटे उपग्रहों को ले जा रहा है। सापेक्षता स्थान वर्तमान में 3-डी प्रिंटेड रॉकेट का निर्माण कर रहा है, जिससे उसे उम्मीद है कि वह मध्यम आकार के पेलोड भेजेगा। और जबकि स्पेसएक्स मुख्य रूप से बड़े कार्गो वाले ग्राहकों पर ध्यान केंद्रित करता है, कंपनी एक विश्वसनीय विकल्प बनी हुई है और अंतरिक्ष में उपग्रहों को लॉन्च करने वाली कंपनियों के लिए उद्योग के नेता हैं। प्लेसहोल्डर प्लेसहोल्डरप्लेसहोल्डर

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वेक्टर के पास अगले साल आठ वाणिज्यिक उड़ानों का न्यूनतम प्रकटन है, इसके बाद 2020 में 25 होगा। हालांकि, उस समय तक, कैंटरेल को उम्मीद है कि कंपनी प्रति वर्ष 100 लॉन्च करेगी - या 2018 में पूरी दुनिया में जितनी उड़ान होगी। .

कैंटरेल का कहना है कि वेक्टर ने लगभग 1 बिलियन डॉलर मूल्य के लॉन्च के लिए आशय पत्रों पर हस्ताक्षर किए हैं या हस्ताक्षर करने के करीब हैं। कंपनी, जो पहले से ही 130 कर्मचारियों तक बढ़ चुकी है, तेजी से बढ़ने की कोशिश कर रही है और किसी भी नए प्रतिस्पर्धियों को बाहर निकालने की कोशिश कर रही है जो वसंत हो सकती है - साथ ही सावधान रहें कि अपने सभी नकदी के माध्यम से न खाएं और निवेशकों को डराएं जलने की दर। 'वह,' कैंटरेल कहते हैं, 'आतंक का संतुलन है जिसे मैं प्रतिदिन जीता हूं।'

लेकिन उद्यमी आश्वस्त है। 'यहां साबित करने के लिए कोई मौलिक विज्ञान नहीं है,' वे कहते हैं। 'यह वास्तव में सिर्फ निष्पादन है। इसलिए जब तक हम ठोकर नहीं खाते, मुझे सच में लगता है कि हम अपने लक्ष्यों को ग्रहण कर सकते हैं।'

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